Em 2024, de acordo com o Relatório Integrado do Metrô, foram aprofundados o anteprojeto de engenharia e o estudo de impacto ambiental da Linha 22-Marrom

Decisão se refere à Guarda Civil de São Paulo, mas sinaliza que Cotia e outras cidades também não conseguirão fazer a alteração

Obras incluem 34 quilômetros de faixas adicionais e instalação de 13 pedágios na rodovia Raposo Tavares; primeiro dia de palestra abordou prováveis impactos ambientais

Cassação foi por uso indevido dos meios de comunicação social